
ተንቀሳቓሲ ባትሪ ስርዓተ መኽዘን ጸዓትሎጂስቲክስ ፓርክታት ንመርከባቶም ኤሌክትሪክ ኣብ ዝህብሉ ዘለዉ እዋን ኣገዳሲ ይኸውን ኣሎ። ናይ ጽዕነት መካይን፡ ቫንን ፎርክሊፍትን መብዛሕትኡ ግዜ ኣብ ሓደ እዋን ቻርጅ ብምግባር፡ ሓጺር ግን ከኣ ጽዑቕ ጫፍ ጠለብ ሓይሊ ይፈጥር፡ እዚ ድማ ካብ ደረት ትራንስፎርመርን ሽቦን ክሓልፍ ይኽእል።
እቲ ሓቀኛ ጉዳይ ጠቕላላ ሃልኪ ጸዓት ዘይኮነስ ኣብ ውሽጢ ውሱን ናይ ግዜ መስኮት ውህሉል ቻርጅ ምግባር እዩ፣ እዚ ድማ ናብ ምብዛሕ ሓይልን ምድራት ስራሕን የስዕብ።
ነዚ ብድሆ ብንጹር ንምርዳእ መጀመርያ እዞም ዝለዓለ ጽዕነት ኣብ ስርሓት ሎጂስቲክስ ፓርክ ንምንታይ ከምዘጋጥም ክንምርምር ኣለና።
ኣብ ሎጂስቲክስ ፓርክታት ዝለዓለ ጸቕጢ ቻርጅ EV ዝፈጥር እንታይ እዩ።
ኤሌክትሪካዊ መርከብ ሓጸርቲ ግን ከኣ ብዙሕ ወጻኢታት ዝሓትት ናይ ቻርጅ ጫፍ ይፈጥራ
መርከባት ኤሌክትሪክ ሳሕቲ ብቐጻልን ብማዕረ ዝተዘርግሐን ቅዲ ጸዓት ይውድኣ። ኣብ ብዙሓት ሎጂስቲክስ ፓርክታት፡ናይ መብጽሒ ቫናት፡ ከበድቲ ናይ ጽዕነት መካይንን ብኤሌክትሪክ ዝሰርሓ ፎርክሊፍትን ዝበሃላ መካይንናብ ዲፖ ኣብ ውሽጢ ተመሳሳሊ ናይ ስራሕ መስኮት ምምላስ፣ ከም ለውጢ ፈረቓ፣ ንሓደ ለይቲ መኪና ምዕቃብ፣ ወይ ናይ ምጽዓን-ናይ ዑደት ዕረፍቲ።
እዚ ድማ ስሉጥ ናይ ጠለብ መስመር ዘይኮነስ ናይ ሓጺር-ንውሓት ግዜ ጽዕነት ስፓይክ ይፈጥር። እቲ ቀንዲ ብድሆ ጠቕላላ ሃልኪ ሓይሊ ኤሌክትሪክ ብኪሎ ዋት ሰዓት ጥራይ ዘይኮነስ ኣብ ውሱን መስኮት ቻርጅ ዝለዓለ ምትእኽኻብ ሓይሊ ብኪሎ ዋት እዩ።NREL መጽናዕቲከምኡ'ውን ዘይተመሓደሩ ናይ EV ቻርጅ ጽዕነት "ስፓይኪ"ን ካብ ብዙሓት መንበሪን ንግዳውን ጽዕነት ዝያዳ ተለዋዋጢ ክኸውን ከም ዝኽእል የስተብህል፣ ብፍላይ ንልዑል-ሓይሊ ቻርጅ ዝገብሩ ቦታታት።
"ሎጂስቲክስ ፓርክታት ንኤሌክትሪካዊ መርከባቶም እናዓበዩ ምስ ከዱ፡ እዞም ልዑል-ኣምፕሊቱድ ዘለዎም ጫፍ ፍጻመታት ብተደጋጋሚን ንምውህሃድ ኣጸጋምን ይኾኑ-ኣብ መወዳእታ ከም ቀንዲ ዕንቅፋት ንዝያዳ ምስፍሕፋሕ መርከባት ኮይኖም የገልግሉ።"
ምስፍሕፋሕ ሽቦ ብተለምዶ ካብ መርከብ ኤሌክትሪፊኬሽን ዝነውሐ ግዜ ይወስድ
ሓደስቲ EVs ምጥራይን ምዝርጋሕን ብተዛማዲ ቅልጡፍ ክኸውን ዝኽእል እኳ እንተኾነ፡ ምስፍሕፋሕ ዓቕሚ ፊዚካዊ ሽቦ ግን ዕሉል ስሉጥ መስርሕ እዩ። ኣብ-ሳይት ትራንስፎርመራት ምምሕያሽ፣ ንኡሳን ጣብያታት ምድልዳል፣ ከምኡ እውን ፍቓድ ዩቲሊቲ ምውሓስ መብዛሕትኡ ግዜ ኣዋርሕ ወይ እውን ዓመታት ይወስድ። ብመሰረት ግምታት ኢንዱስትሪ፡ ምምሕያሽ ዩቲሊቲ ትራንስፎርመር ብተለምዶ ይወስድካብ 12–36 ኣዋርሕካብ ውጥን ክሳብ ጸዓት ምሃብ፡ ምውፋር መርከብ EV ክኸውን ከሎኣብ 3–6 ኣዋርሕ.
እዚ ዘይምስምማዕ እዚ ወሳኒ ስርሒታዊ ክፍተት ይፈጥር፤
- Immmediate ጠለብ፤እቲ ብኤሌክትሪክ ዝሰርሕ መርከብ ድሉው ኮይኑ ሕጂ ልዑል-ሓይሊ ቻርጅ የድልዮ።
- ምድንጓይ ቀረብ፤ትሕተ ቅርጺ ሽቦ ምምሕያሽ ዩቲሊቲ እናተጸበየ ይቕጽል ኣሎ።
ከም ሳዕቤኑ ድማ፡ ፓርክታት ሎጂስቲክስ ኣብ መንጎ ሓቀኛ-ናይ ግዜ ስርሒታዊ ድሌታቶምን ዘሎ ናይ ኤሌክትሪክ ዓቕሞምን ቀጻሊ ሕጽረት የጋጥሞም፡ እዚ ድማ ኣብ ጽዑቕ ሰዓታት ግዱድ ናይ ቻርጅ ገደብ ወይ ምድንጓይ ምውፋር መርከብ የስዕብ።
ኣብ መወዳእታ፡ ፓርክታት ሎጂስቲክስ ብጠቕላላ ምህላው ጸዓት ዘይኮነስ፡ ኣብ እዋን ወሳኒ መስኮት ቻርጅ ብዝለዓለ ዓቕሚ ሓይሊ ዝድረት እዩ። እዚ መዋቕራዊ ድሩትነት ልክዕ ኣብቲ ተዓጻጻፊ ናይ ሞባይል BESS ደገፍ ኣገዳሲ ዝኸውን እዩ።
Mobile BESS ከመይ ከም power buffer ኮይኑ ይሰርሕ
ከም "ባንኪ ሓይሊ ኣብ ጎማታት" ኮይኑ ዝሰርሕ፡ ስርዓተ መኽዘን ጸዓት ተንቀሳቓሲ ባትሪ፡ ኣብ እዋን ጥርዚ ጠለብ መስኮት ልዑል-ውጽኢት ዘለዎ ሓይሊ ኤሌክትሪክ ብቐጥታ ናብ EV ቻርጀር ንምብጻሕ ዝተዳለወ መጓዓዝያ ዝኽእል፡ ባዕሉ{0}}ዝሓዘ ሓይሊ ኣሃዱ እዩ።
ነዚ ፕላግ-ን-play versatility ንምዕዋት፡ እዞም ስርዓታት ብተለምዶ ልዑል-ዓቕሚ ዘለዎ ሊትየም ባትሪ ይወሃሃዱ፡ ሀስርዓት ምቕያር ሓይሊ (PCS)፣ ሓደ በሊሕስርዓት ምሕደራ ጸዓት (EMS)፣ ከምኡ’ውን ውፉያት ናይ EV ቻርጅ መተሓላለፍቲ-ኩሎም ምሉእ ብምሉእ ኣብ ተንቀሳቓሲ ተጎታቲ ወይ ኮንተይነር መድረኽ ዝተዋሃሃዱ፣ ንዞባዊ ጽርግያ-መጓዓዝያ ደንብታት ንዘይተሓላለኸ ስግረ--ዲፖ ምንቅስቓስ ንምምላእ ዝተሃንጹ።
ተዛማዲ ንባብ፤8 ቀንዲ ኣካላት ስርዓት መኽዘን ጸዓት ባትሪ (BESS)|ምሉእ መምርሒ
ዳይናሚክ ፓወር ባፈር ሻቪንግ ጫፍ ትሕተ ቅርጺ ጠለባት
ናይ ሓደ ሎጂስቲክስ ፓርክ ትራንስፎርመራት ጾር ናይቲ ዝተመዓራረየ ናይ መርከብ ክፍሊት ክስከሙ ኣብ ክንዲ ዘገድድ፡ ሞባይል BESS ከም intelligent ናይ ሙቐትን ኤሌክትሪካውን መከላኸሊ. ኣብ ክንዲ ቀሊል ናይ ባትሪ ምትሕብባር፡ ንፕሮፋይል ጽዕነት ናይቲ መርበብ ሓበሬታ ብስትራተጂካዊን ኣውቶማቲክን ዑደት ስርሒት ብንጥፈት የመሓድር፤
- Off-ጫፍ ጫፍ-ምልጻይ:እቲ ስርዓት ኣብ ትሑት-ጠለብ መስኮት ወይ ትሑት ናይ ዩቲሊቲ ታሪፍ ዘለዎም እዋናት ካብ ሽቦ ሓይሊ ይስሕብ፣ እዚ ድማ ጸቕጢ ሽቦ ብዘይ ስግኣት የቃልል።
- ልዑል-ጽቕጥቕጥ ጸዓት ምዕቃብ፤ሓይሊ ኤሌክትሪክ ብብቕዓት ይዕቀብ ክሳብ ኣብ-ሳይት ዝርከባ ናይ ምብጻሕ መካይን ወይ ኤሌክትሪክ ፎርክሊፍት ኣብ ዝለዓለ ቻርጅ መደባተን ዝሃርማ። እቲ ስርዓት ብውሑድ ናይ ድሉው ክሳራ (ብተለምዶ) ጸዓት ይዕቅብ<2%ኣብ መዓልቲ) ክሳብ እቲ ጫፍ ቻርጅ መስኮት ዝመጽእ።
- ልዑል-ውጽኢት ዝቆጻጸር ምፍሳስ:ጠለብ መርከብ ብሓንሳብ ምስ ዝውስኽ፡ እቲ ስርዓት ነቲ ዝተዓቀበ ሓይሉ ብቐጥታ ናብቲ ቻርጀር ይወግኦ።
ነዞም ልዑል-ኣምፕሊቱድ ዘለዎም ጽዕነት ስፓይክስ ብምጽፍጻፍ፡ ሀሞባይል BESSንኹሉ ናይቲ ቦታ ናይ ጸዓት ሃልኪ መስመር ዳግማይ ይቐርጾ። ትራንስፎርመራትን ናይ ሳይት ምክፍፋል መርበባትን ኣብ ውሽጢ ውሑስ፣ ክግመት ዝኽእል ደረት ይሰርሑ-ኣብ እዋን ጫፍ ቻርጅ ወይ ዘሰንብድ ጫፍ-ጠለብ መቕጻዕቲ ካብቲ ዩቲሊቲ ኩባንያ ንሓደጋ ከባብያዊ ልዕሊ ዓቐን ጽዕነት ወይ ዘይምርግጋእ ሓይሊ ንምንካይ ይሕግዙ።

ዑደታት ትሕተ ቅርጺ ምሕላፍ፡ ፍጥነት፡ ምንቅስቓስን ምዕባይን።
ባህላዊ ፕሮጀክትታት ምስፍሕፋሕ ሽቦን ቀዋሚ ምኽዛን ጸዓትን መብዛሕትኡ ግዜ ብዝተናውሐ ናይ ምምራሕ ግዜ ስንኩላት እዮም። ኣብ መንጎ ምጽዳቕ ምትእስሳር ዩቲሊቲ፡ ፍቓድ ዞባ፡ ከምኡ’ውን ጽዑቕ ምድላው ቦታ (ትሬንቺንግን ኮንክሪት መሰረታትን)፡ እዞም ፕሮጀክትታት ብተደጋጋሚ ቅድሚ ሓደ ኪሎዋት ሓይሊ ምህላዉ ንኣዋርሕ ዝጸንሕ ምድንጓያት የጋጥሞም።
ሞባይል BESS ነዚ ተሪር ትሕተ ቅርጺ ሞዴል ብዳይናሚክ፣ "plug-and-play" ዝብል ናይ ንብረት ስትራተጂ ይትክኦ፤
- ካብ "ቀዋሚ ንብረት" ናብ "Agile Infrastructure"፤ሞባይል BESS ቀዋሚ ሲቪላዊ ስራሕቲ ከምዘየድሊ የወግድ። ትሕተ ቅርጺ ሓይሊ ካብ ምድብ ህንጸት ርእሰ-ማል ናብ ክዝርጋሕ ዝኽእል መሳርሒታት ብምግዓዝ፡ ንሳይት-ፍሉይ ናይ ዩቲሊቲ ግሪድሎክ ትሓልፎን ኣድላይነት ናይ ነዊሕ-ግዜ ምዝንባዕ ሳይት ትወግድን።
- ምፍንጫል ምውፋር (መስቀላዊ-ምግዓዝ ዲፖ)፤ዘይከምቲ ኣብ ሓደ ቦታ ዝተዓጽወ ስታትቲክ ንብረት፡ ሞባይል ቤኤስ ከም ዘላቒ ሃብቲ ጸዓት ኮይኑ ይሰርሕ። ናይ መርከብካ ኣሰር ስርሒት እንተተቐይሩ፡ ወይ ሓደ ሊዝ እንተወዲኡ፡ ምሉእ ኣሃዱ ሓይሊ ኤሌክትሪክ ኣብ ውሽጢ ሰዓታት ተተሓሒዙ ናብ ሓድሽ ዞባዊ መሳለጥያ ክግዕዝ ይኽእል። እዚ ድማ ኢንቨስትመንትካ ብምቕያር ንግዳዊ ሎጂስቲክስ ከይተዓንቀፍ ይከላኸለልካ።
- ልክዕነት-ዝተሰለፈ ምምቕራሕ ካፒታል (ሞዱላር ካፕኤክስ)፤ስታትቲካዊ ትሕተ ቅርጺ ቅድሚ ዓመታት ኣብ ዝተተንበየ ጫፍ ጠለብ ዝተመርኮሰ "ኩሉ-ኣብ" ወፍሪ የገድድ። ሞባይል BESS ሞዱላዊ፣ ከም-ከም-ዓቢኻ-ክፍሊት-ኣቀራርባ የፍቅድ። ዓቕምኻ ምስ ምስፍሕፋሕ መርከብካ ብተዓጻጻፊ ትዕብዮ፣ ካፒታል ፈሳሲ ትሕዝን ንብረት ጸዓት ኩሉ ግዜ ረብሓ ከም ዝረክብ ትገብርን ኣብ ክንዲ ሓደ ሳይት ዓቕሚ ክበጽሕ ስራሕ ኣልቦ ኮፍ ኢልካ ምጽባይ።
ሞባይል BESS ኣፕሊኬሽናት ኣብ ሎጂስቲክስ ፓርክ ቻርጅ
እዞም ተጓዓዝቲ ኣሃዱታት ሓይሊ ኣብ ዘመናዊ ማእከላት ሎጂስቲክስ ንዘለዉ ሰለስተ ኣዝዮም ጠለብ ዘለዎም ናይ ጸዓት ዕንቅፋታት ይምክቱ፤
መተሓሳሰቢ፡ እዞም መጓዓዝያ ሓይሊ ኣሃዱታት ኣብ ዘመናዊ ማእከላት ሎጂስቲክስ ንሰለስተ ካብቶም ዝበዝሑ ብድሆታት ጸዓት ይምክቱ። ሓደ{1}}ዓቐን-ንኹሉ Mobile BESS ውቅር ዝምጥን-ዝኾነ የለን። ስፍሓት ስርዓት ኣብቲ ናይቲ ሳይት ዝለዓለ ሓይሊ ቻርጅ፣ ንውሓት ግዜ ቻርጅ፣ ብዝሒ ብሓንሳብ ቻርጅ ዝገብሩን ኣብ ዘሎ ዓቕሚ ትራንስፎርመርን ይምርኮስ። ጠለብ ቻርጅ እናወሰኸ ምስ ከደ ክልቲኦም ናይ ውጽኢት ሓይሊ (ኪሎ ዋት)ን ዓቕሚ ጸዓትን (ኪሎ ዋት ሰዓት) ብኡ መሰረት ክዓቢ ኣለዎም።
1. ምብዳህ ሜጋዋት-ደረጃ ቅልጡፍ ቻርጅ ስፓይክስ
ከበድቲ-ስራሕ ናይ ኤሌክትሪክ ናይ ጽዕነት መካይን ኣብ እዋን ለውጢ ፈረቓ ዓቢን ዝተመዓራረየን ሓይሊ የድልዮም። ብዙሓት ሪጋታት ብሓንሳብ ምስ ዝስኩዑ፡ እቲ ሃንደበታዊ ጽዕነት ደረት ትራንስፎርመር ሓሊፉ ክነፍሕ ይኽእል፡ ውጽኢቱ ድማ ፍጥነት ቻርጅ ስሮትልን ዓቢ ጫፍ-ጠለብ መቕጻዕትን የስዕብ።
- እቲ መጓዓዝያ ዝከኣል መፍትሒ፡ መሳለጥያታት ምውፋር600 ኪሎ ዋት ሰዓት ክሳብ 1.2 ሜጋዋት ሰዓት+units.እዚ ዓቕሚ ንምንታይ? 600 ኪሎ ዋት ሰዓት ኣሃዱ ብተለምዶ ን2–3 ከበድቲ-ስራሕቲ ናይ ጽዕነት መካይን ምሉእ ክፍሊት ክሽፍን እንከሎ፡ 1.2 ሜጋዋት ሰዓት+ ስርዓታት ድማ ዝዓበየ "ማዕበል" ናይ ምምጻእ ይሕዙ። እዚ ዓቕሚ እዚ እቲ ስርዓት ነቲ ናይቲ ቦታ ቀንዲ ትራንስፎርመር ልዕሊ ዓቐን ከይጸዓነ ንውጽኢት ቻርጅ ንምዕቃብ ዘድሊ ልዑል ጫፍ ውጽኢት ሓይሊ ከምዘቕርብ የረጋግጽ።
- ምውጋድ ዝተዓጽወ ርእሰ-ማል፦ እዞም ስርዓታት ኣብ መንኰርኰር ስለዘለዉ፡ ኣብ ሓደ ሳይት ኣይትተኣሳሰርን። መስመራት መርከብካ እናተቐያየረ ምስ ከደ፡ ነዞም ናይ ሓይሊ ንብረት ናብቲ ኣዝዩ ዘድልዮ ዲፖ ከተግዕዞም ትኽእል ኢኻ፡ እዚ ድማ ኣብ መላእ መርበብካ ልዑል ኣጠቓቕማ የረጋግጽ።
2. ዳይናሚክ ፒክ ሻቪንግ ንናይ ምክፍፋል ማእከላት
ኣብ ጽዑቕ ሰዓታት፡ ማእከል ጽዕነት-ዝፈላልዩ መተሓላለፍቲ፡ ኣውቶማቲክ ፒከራት፡ ኤችቪኤሲን EV መርከብን ዝሓዘ ህውከት ዝመልኦ ምትሕውዋስ እዩ። እዚኦም ተደራሪቦም ነቲ ዝተዋህበካ ናይ ሽቦ ዓቕሚ ዝጥሕሱ ዓበይቲ ስፓይክስ ይፈጥሩ።
- እቲ ዝጓዓዝ መፍትሒ፡ ሀ400 ኪሎ ዋት ሰዓት ክሳብ 600 ኪሎ ዋት ሰዓት ሞባይል BESSከም ቅልጡፍ ጸዓት መዕቆሪ ኮይኑ ይሰርሕ። ስለምንታይ እዚ ዓቕሚ? መብዛሕትኡ ግዜ ናይ ምክፍፋል ማእከላት ቀጻሊ ልዑል-ሓይሊ ዘለወን ተሽከርከርቲ ቻርጅ ካብ ምግባር ንላዕሊ ዝተደራረበ ናይ መኽዘን ጽዕነትን ፍሊት ቻርጅን የጋጥመን። ኣብ ከምዚ ኩነታት፡ ኣብ 400–600 ኪሎ ዋት ሰዓት ዝርከቡ ስርዓታት ሞባይል ቢኤስኤስ፡ ናይ ምዝርጋሕ ተዓጻጻፍነት እናዓቀቡ፡ ዝተሓዋወሰ ጽዕነት ኤሌክትሪክ ንምድጋፍ ዝምረጽ ልሙድ እዩ። እቲ ጭቡጥ ውቅር ኣብቲ ናይቲ ሳይት ዝለዓለ ጠለብ ፕሮፋይል፣ ናይ ስራሕ መደብን ዘሎ ናይ ሽቦ ዓቕሚን ይምርኮስ።
- ዜሮ-ምውህሃድ ግዜ ምውህሃድ: ስርሓት መኽዘን ከየቋረጸ ብቅልጡፍ-ምትእስሳር ስዊችጊር ይራኸብ።
- Seasonal OpEx Optimization: ንናይ Q4 በዓል ምጉያይ ዓቕምኻ ክትዓቢ ትኽእል ኢኻ፣ ድሕሪኡ እቲ ወቕቲ ምስ ዝዝሕት ነቶም ኣሃዱታት ዳግማይ ክትዝርግሖም ወይ ክትመልሶም ትኽእል ኢኻ፣ እዚ ድማ ካብ ወጻኢታት ቀዋሚ ልዕሊ ዓቐን ህንጸት የወግድ።
3. ታክቲካዊ "Grid-on-Wheels" ንርሑቕ ዞባታት
ወቕታዊ ምፍሳስ መረባታትን ናይ ደገ ፎርክሊፍት መድረኻት ቦታታትን ገና ሓይሊ የድልዮም። ነዞም ግዝያውያን ዞባታት ዝኸውን መስመራት ሸንኮለል ምጉያይ ኣዝዩ ክቡርን ቀስ ዝበለን እዩ።
እቲ ዝጓዓዝ መፍትሒ፡ ኣዝዩ ቅልጡፍ፡ ዝስሓብ200 ኪሎ ዋት ሰዓት ክሳብ 300 ኪሎ ዋት ሰዓትኣሃዱታት።
ስለምንታይ እዚ ዓቕሚ? ፎርክሊፍት ቻርጅ ዝገብሩሉ ቦታታትን ግዝያዊ ሎጂስቲክስ ዞባታትን ብሓፈሻ ካብ ከበድቲ-ስራሕቲ ናይ ጽዕነት መካይን ዲፖታት ዝወሓደ ናይ ቻርጅ ሓይሊ ዘድልዮም እዮም። ነዞም ኣፕሊኬሽናት እዚኦም፡ ኣብ 200–300 ኪሎ ዋት ሰዓት ዝርከቡ ኣሃዱታት ሞባይል ቢኤስኤስ መብዛሕትኡ ግዜ ኣብ መንጎ ቦታታት ንምጉዕዓዝን ንምግዓዝን ቀለልቲ ኮይኖም እናሃለዉ ግዝያዊ ናይ ቻርጅ ደገፍ ንምሃብ ምቹኣት እዮም። ጭቡጥ ስፍሓት ኣብ ብዝሒ ቻርጀር፣ ፍሪኩዌንሲ ቻርጅን መዓልታዊ ናይ ስራሕ ሰዓታትን ይምርኮስ።
ከመይ ጌርና ትኽክለኛ ሞባይል BESS ንመርጽ
ምምራጽ ሀሞባይል BESSስትራተጂካዊ ስርሒታዊ ወፍሪ እምበር ዕድጊ ሃርድዌር ጥራይ ኣይኮነን። መብዛሕትኡ ግዜ ኣብዚ መሳለጥያታት ንሓደ ንጽል ስፔክ ሺት ብምስጓግ ይፈሽሉ። ኣብ ክንድኡስ፡ ቅኑዕ ምርጫ ንምግባር፡ ጫፍ ሓይሊ ምውሳኽ፡ ምትእስሳር ትሕተ-ቅርጽን ቦታዊ ቅልጣፈን ሚዛን ምሃብ የድሊ።
ንዝለዓለ ረብሓ ወፍርኻ (ROI) ንምዕባይ፡ ነዚ ኣርባዕተ-ስጉምትታት ውሳነ ስነ-መጐት ተጠቒምካ ንብረትካ ስፍሓት ግበሮ፤

1ይ ደረጃ፡ ኣብ መንጎ ዓቕምን ውጽኢትን ዘሎ ምፍንጫል (ኪሎ ዋት ኣንጻር ኪሎ ዋት ሰዓት) ምፍራስ
ስርዓትካ ኣብ መዓልታዊ ማእከላይ ኣጠቓቕማ ጸዓት ተመርኲስካ ዓቐን ኣይትግበሮ። እዚ ድማ ወሳኒ ጌጋ እዩ። ኣብ ከባቢታት ሎጂስቲክስ፡ ዝለዓለ ጠለብ ሓይሊ ንኣቃውማኻ እምበር ንጠቕላላ ሃልኪ ጸዓት ኣይውስኖን። ናይ መለክዒታትካ ዝተፈላለዩ ተራታት ክትግንዘብ ኣለካ፤
ኪሎ ዋት ሰዓት ንጽንዓት ይውስኖ፦ ባትሪ ንሓደ ዑደት ምፍሳስ ማይ ክንደይ ተኸታታሊ ሰዓታት ክቕጽል ከም ዝኽእል ይእዝዝ።
ኪሎ ዋት ንሓንሳብ ይእዝዝ፦ ክንደይ ልዑል-ውጽኢት ዘለዎም ቅልጡፋት ቻርጀር ኣብ ሓደ እዋን ክሰርሑ ከም ዝኽእሉ ብልክዕ ይውስን።
ትልሚ ስራሕካ
ፍጹም ዝኸፍአ-ጉዳይካ ኣብ ካርታ ኣስፍሮ። ዝለዓለ ቁጽሪ ናይተን ብሓንሳብ ዝኣትዋ ተሽከርከርቲ ቁጸር፣ ልክዕ ንውሓት ግዜ ናይቲ ሽፍት-መወዳእታ መስኮት ኣስልጥ፣ ከምኡውን ነቲ ዘሎ ናይ ትራንስፎርመር ርእሲ ቦታኻ ኣጉድሎ። እቲ ሕጽረት እቲ ልክዕ እቲ ሞባይል ቢኤስኤስካ ከቕርቦ ዘለዎ ውጽኢት ኪሎ ዋት እዩ።
2ይ ደረጃ፡ ኦዲት ቻርጅ ኢንተርፌስን ፕሮቶኮል ኮምፓቲቢሊቲን።
ዓቢ ባንኪ ባትሪ ምስ መርከብካ ክዛረብ እንተዘይክኢሉ ፍጹም ፋይዳ የብሉን። ውህደት ስርዓት ኣብ መላእ እቲ ዘሎካ ኣቀማምጣ ስሉጥ ክኸውን ኣለዎ። ናይ ፕሮቶኮል ዘይምስምማዕ እንተሃልዩ፡ እቲ ልዑል-ዶላር ዝኾነ ንብረትካ ኣብ መወዳእታ ተዓጽዩ ወይ ምሉእ ብምሉእ ካብ መስመር ወጻኢ ክኸውን እዩ።
ትልሚ ስራሕካ: ንናይ ሃርድዌር ምትእስሳር ኣንጻር ኣርባዕተ ጽኑዓት መለክዒታት ምፍታሽ፤
- ዓይነት ምትእስሳር: ስርሒታዊ ዋሕዚ ስራሕካ ዲሲ ቅልጡፍ-ቻርጅ መርፍእ ወይ ኤሲ ግሪድ-ተኣሲሩ መዕቆሪ የድልዮ ድዩ?
- ቻርጅ ሽጉጥ ብሓንሳብ: ክንደይ ተሽከርከርቲ ብሓንሳብ ብሙሉእ ሓይሊ ቻርጅ ክገብራ ኣለወን?
- ቮልቴጅ ኣሰላልፋ፦ እቲ ስርዓት ብመበቆል ምስ ናይ ቮልቴጅ ስነ ህንጻታት ናይተን ሓደስቲ ኤሌክትሪክ መርከብ ተሽከርከርትኻ ከም ዝሰማማዕ ኣረጋግጽ።
- ውህደት ጣብያታት፦ BESS ምስ ቻርጀርታትካን ሶፍትዌር ምሕደራ መርከብካን ብዘይ ገለ ጸገም ከም ዝራኸብ ኣረጋግጽ። እቲ ስርዓት ንኢንዱስትሪ-መደበኛ ፕሮቶኮላት-ብፍሉይ OCPP (Open Charge Point Protocol)-ንምክልኻል ናይ ውህደት ዕንቅፋታትን ናይ ሳይት ሶፍትዌር ጌጋታትን ከም ዝድግፍ ኣረጋግጽ። OCPP BESS ምስ ዝተፈላለዩ ኣፍረይቲ ዝመጹ ቻርጀራት ክራኸብ ከምዝኽእል የረጋግጽ፣ እዚ ድማ ሸየጥቲ ምዕጻው-in ይከላኸልን ኣብ መጻኢ ንዝግበር ምምሕያሽ ቻርጀር የቃልልን።
3ይ ደረጃ፡ ምንቅስቓስካን ቦታዊ ስትራተጂኻን ግለጽ
ምንቅስቓስ መንኰርኰር ምህላው ጥራይ ኣይኮነን። ብዛዕባ ስትራተጂካዊ ምቕማጥ ንብረት እዩ። ባትሪ ናይ ጽዕነት መካይንካ ብሓቂ ኣብ ዝዓርፈሉ ቦታ ንምቕማጥ ኣዝዩ ጽንኩር እንተኾይኑ፡ ክቡር ናይ መረባ ስነ-ጥበብ ይኸውን።
ትልሚ ስራሕካ፤ነቲ መዋቕራዊ ቅርጺ ረቛሒ ምስቲ ሓቀኛ ስርሒታዊ ኣሰርካ ኣሰላልፎ፤
- እቲ ናይ ኮንተይነር ምግዓዝ: ቀዋሚ ምፍሳስ ሎት ምስ ጽኑዕ፣ ናይ ብዙሕ-ዓመት ክራይ እንተሃልዩካ፣ ከቢድ ኮንተይነር ዘለዎ መድረኽ ምረጽ።
- እቲ ናይ ተጎታቲ ምንቅስቓስ: ብዙሓት ዞባዊ መሳለጥያታት እንተ ኣመሓዲርካ፣ ምዝውዋር ወቕታዊ ዋሕዚ ስራሕ እንተ ኣጋጢሙካ፣ ወይ ድማ ዝተኻረየ መረባ እንተ ኣካይዱ፣ ኣዝዩ ቅልጡፍ፣ ንጽርግያ{0}}ድሉው ዲዛይን ተጎታቲ ምረጽ። ኣብ ውሽጢ ሓደ ሰዓት ናይ ምትእስሳርን ምጉታትን ምውፋርን ክእለት የድልየካ።
4ይ ደረጃ፡ ብልሒ EMSን ድሕነት ሙቐትን ምግምጋም
ኢንዱስትርያዊ ቻርጅ ኣብ ባትሪታት ዓቢ ናይ ኤሌክትሪካውን ሙቐታውን ጸቕጢ የስዕብ። ድልዱል ምሕደራ ዘይብሉ ስርዓት ኣብ መዓልታዊ ልዑል-እዋናዊ ዑደት ናይ ሓደ ሎጂስቲክስ ፓርክ ብቕልጡፍ ክበላሾ ወይ ምዕጻው ድሕነት ከበግስ እዩ።
ትልሚ ስራሕካ፤ኣብ ትሕቲ ሽፋን ርአ።
ጠለብ በሊሕ EMS: ስርዓትካ ዳይናሚክ ጽዕነት ሚዛንን ጫፍ-ምልጻይ ኣውቶማቲክን ዝኽእል ስርዓተ ምሕደራ ጸዓት (EMS) ክህልዎ ኣለዎ። እዚ ንባትሪኻ ካብ "ዓባስ" መኽዘን ሳንዱቕ ናብ ንጡፍ ተቖጻጻሪ ሳይት ይቕይሮ።
ቅኑዕ መዝሓሊ ምረጽስርዓታት: ኣብ ፍሉይ ከባብያውን ስርሒታውን ጽዓትካ ተመርኲስካ ነቲ ናይ ምዝሓል ኣገባብ ምረጽ፤
- ፈሳሲ-ዝዝሓሉ ስርዓታት: ንልዑል-ጽዓት፣ ዙርያ-ሰዓት ስርሓት ዝለዓለ ምርጫ። ብሉጽ ምቁጽጻር ሙቐት፣ ዝለዓለ ዕድመ ዑደት፣ ከምኡ’ውን ኣብ ጽንኩር ሙቐት ወይ ከቢድ ኣጠቓቕማ ምርግጋእ ኣፈጻጽማ ይሕልዉ።
- ኣየር-ዝሑል ስርዓታት: ምቕሉልን ምጉዳል ጽገናን ቀዳምነታት ዝወሃበሉ ማእከላይ ዑደታት ቻርጅ ምቹእን ዋጋ{1}}ውጽኢታዊን ምርጫ እዩ።
ኣብ ድሕነት ፈጺምካ ኣብ ዋጋ ዕዳጋ ኣይትእቶ: ነፍሲ ወከፍ ኣሃዱ-ዝዝሕል ብዘየገድስ-ናይ መኪና-ደረጃ ስርዓት ምሕደራ ባትሪ (BMS)፣ ጽኑዕ መኽዘንን ምስ ከም NFPA 855 ዝኣመሰሉ ደረጃታት ድሕነት ዝሰማማዕ ዝተረጋገጸን ዝተዋሃሃደን ስርዓተ ምዕፋን ባርዕ ሓዊ ከምዘለዎ ኣረጋግጽ።
ሞባይል BESS ፍርያት ውቅር ንሎጂስቲክስ ፓርክታት
ኣብ ታሕቲ ዘሎ ሰሌዳ ንኣፕሊኬሽናት ሎጂስቲክስ ፓርክ ዝቐርቡ መደበኛ ፖሊኖቨል ሞባይል BESS ውቅርታት ብሓጺሩ የቕርብ። እዚኦም መወከሲ ኣብነታት እምበር ጽኑዓት ለበዋታት ኣይኮኑን። ናይ መወዳእታ ስፍሓት ኣብ ዝለዓለ ጠለብ ቻርጅ፣ ዑደት ስራሕ ተሽከርከርቲ፣ ትራንስፎርመር ርእሲ ቦታን ውጥናት ምስፍሕፋሕ መርከብን ይምርኮስ።
| መርኣያ | ዓቕሚ/ ሓይሊ | ምቹእ ስናርዮ |
| MBS241 | 241ኪሎ ዋት ሰዓት/120ኪሎ ዋት | ንኣሽቱ መርከብ ቻርጅ ምግባር፣ ግዝያዊ ደገፍ |
| MBS261 | 261ኪሎ ዋት ሰዓት/160ኪሎ ዋት | ቀሊል ሎጂስቲክስ ቻርጅ ምግባር |
| MBS430 ዝብል ጽሑፍ ኣሎ። | 431ኪሎ ዋት ሰዓት/320ኪሎ ዋት | ናይ ብዙሕ-ተሽከርከርቲ ቻርጅ ምግባር። ጫፍ ምልጻይ |
| MBS620 ዝብል ጽሑፍ ኣሎ። | 627ኪሎ ዋት ሰዓት/320ኪሎ ዋት | ነዊሕ ናይ ቻርጅ ግዜ፣ ዝለዓለ ጠለብ |
| MBS1300 ዝብል ጽሑፍ ኣሎ። | 1293ኪሎ ዋት ሰዓት/1200ኪሎ ዋት | ልዑል-ሓይሊ EV መርከብ ቻርጅ፣ ዓበይቲ ሎጂስቲክስ መናፈሻታት |
መተሓሳሰቢ፡ እዞም ኣብ ላዕሊ ዝተጠቕሱ ውቅርታት ከም መወከሲ ኣብነታት እምበር ከም ጽኑዕ ለበዋታት ዝዓለሙ እዮም። ኩሉ ሎጂስቲክስ ፓርክ ፍሉይ ናይ ቻርጅ ፕሮፋይል ኣለዎ። ናይ መወዳእታ ስርዓት ስፍሓት ኣብ ዝለዓለ ጠለብ ቻርጅ፣ ዑደት ስራሕ ተሽከርከርቲ፣ ትራንስፎርመር ርእሲ ቦታን መፃኢ ትልምታት ምስፍሕፋሕ መርከብን ዝተመስረተ ክኸውን ይግባእ።
ነፍሲ ወከፍ ሎጂስቲክስ ፓርክ ዝተፈላለየ ናይ ቻርጅ ቅዲ፣ ውጥን ዕብየት መርከብን ድሩትነት ትሕተ ቅርጺ ኤሌክትሪክን ኣለዎ።
ብትኽክለኛ ስርዓት ውቅር፡ ሞባይል BESS ንመርከብ ኤሌክትሪፊኬሽን ንምድጋፍ ክሕግዝ ይኽእል፡ ጫፍ ጸቕጢ ቻርጅ ንምንካይ፡ ከምኡ’ውን ቅድሚ ነዊሕ-ግዜ ምስፍሕፋሕ ሽቦ ምዝዛሙ ነቲ ክፍተት ንምድልዳል ክሕግዝ ይኽእል።
ናይ ሓይሊ ጸገም ንመርከብካ ከይዓግታ። [ብዓይነት ዝተዳለወ BESS quote] ካብ ጋንታና ሕጂ ውሰዱ እሞ ሎጂስቲክስኩም ኣብ ዝግመት ናይ ጸዓት መስመር ብዘይ ገለ ጸገም ክኸይድ።
